Dolnośląska Kolej Dojazdowa będzie kursowała na 13 liniach - obwieścił wczoraj Marek Łapiński, marszałek Dolnego Śląska. Zarząd chce też przejąć Dworzec Świebodzki, gdzie miałyby się zatrzymywać pociągi DKD.

Dzięki nowym pociągom mieszkańcy Wrocławia będą mogli szybko przejechać z Brochowa na Wojnów, z Leśnicy na Wojnów lub ze stacji Wrocław Świniary do stacji Wrocław Główny.
Zarząd województwa chce, by Dolnośląska Kolej Dojazdowa połączyła nie tylko wrocławskie osiedla, ale także stolicę Dolnego Śląska z kilkudziesięcioma okolicznymi gminami.
- Myślimy też o Wałbrzychu, Legnicy, Wołowie, Oleśnicy i Świdnicy - przekonuje wicemarszałek Zbigniew Szczygieł. - Cała sieć ma objąć 43 gminy, których obszar zamieszkuje prawie 1,5 miliona osób.

Najszybciej, bo już we wrześniu tego roku, nowych pociągów doczekają się mieszkańcy Trzebnicy. Przejęcie od PKP i remont trasy Wrocław - Trzebnica kosztowały 11 mln zł.
O 5 mln zł droższe będzie przejęcie linii z Wrocławia przez Kobierzyce do Świdnicy i Dzierżoniowa.
Pasażerowie korzystający z połączeń kolejowych przeżyją jeszcze przynajmniej dwie rewolucje.
Pierwsza zakłada, że dzięki połączeniom uruchomionym w ramach Dolnośląskiej Kolei Dojazdowej pociągi mają kursować co godzinę, a niektóre nawet co 30 minut.

Kolejna nowość, zapowiadana przez zarząd województwa, to wspólny bilet, którego cena będzie uzależniona od strefy, do której będziemy dojeżdżać. Kiedy doczekamy się tych wszystkich nowości? Wicemarszałek Zbigniew Szczygieł przyznaje, że jest to zadanie rozpisane na wiele lat.
Marszałek województwa musi przede wszystkim przekonać samorządy, by zaangażowały się w tworzenie DKD. Chodzi o układanie rozkładów jazdy, przejmowanie budynków dworców, w których mają powstać m.in. kasy biletowe, poczekalnie i punkty informacyjne.
Lokalne samorządy mają w przyszłości zająć się również modernizacją starych i budową nowych stacji.

Magdalena Kozioł

Napisz komentarz!