Rekord został pobity: najszybszy pociąg specjalny przejechał trasę z Kłodzka do Wrocławia w 56 minut. To o 10 minut szybciej niż najszybszy pociąg, który do tej pory jeździł po tej linii. Rekord został pobity najnowszym Elfem z bydgoskiej fabryki PESA, a osiągnięcie tej prędkości było możliwe dzięki licznym inwestycjom na Dolnym Śląsku prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe.

Nowoczesny tabor i coraz lepiej przygotowana, zmodernizowana infrastruktura pozwalają skracać czasy przejazdów. Dzięki temu Dolny Śląsk może pochwalić się najszybszymi pociągami regionalnymi w Polsce.

- Nasz przewoźnik, Koleje Dolnośląskie, systematycznie kupuje nowy tabor, a Polskie Linie Kolejowe remontują szlaki, podwyższając na nich prędkość, z którą nowoczesne pociągi mogą jeździć. Do tego sami, jako samorząd województwa, odbudowujemy ze środków unijnych linie do miejscowości, do których od dziesiątek lat nie docierały pociągi. To wszystko sprawia, że na Dolnym Śląsku mamy najlepszą i najszybszą kolej regionalną w Polsce - mówi Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego odpowiedzialny w nim m.in. za kolej.

Samo województwo prowadzi w tej chwili kilkanaście rewitalizacji linii kolejowych, a Polskie Linie Kolejowe, tylko ze środków KPO, kończą prace na Nadodrzance (linii z Wrocławia Głównego, przez Wołów do Głogowa), linii Oleśnica - Bierutów, Marciszów - Sędzisław oraz Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny (w ciągu Jelenia Góra - Wrocław).

- Województwo dolnośląskie ze swoją gęstą siecią połączeń wymaga ciągłych inwestycji w kolej. Dzisiejszy rekordowo krótki przejazd Kolei Dolnośląskich na trasie Kłodzko – Wrocław pokazuje jak efektywnie może być wykorzystywana wyremontowana infrastruktura kolejowa. Wykonane prace na linii Wrocław – Kłodzko – Międzylesie podniosły standard przejazdów dla mieszkańców z regionu i umożliwiły realizację połączeń do Pragi w atrakcyjnym czasie. Dodatkowo dzięki środkom KPO poprawiliśmy przepustowość linii przez zabudowę posterunku odstępowego między Bardem a Kłodzkiem – mówi Michał Gil, Członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych.

Dzisiejszy rekord przejazdu ze stacji Kłodzko Miasto do stacji Wrocław Główny został pobity najnowszym pociągiem Elf - jednym z 45 pojazdów tego typu, które od 2022 roku wożą Dolnoślązaków na trasach Kolei Dolnośląskich. Wszystkie zostały zakupione ze wsparciem środków unijnych - ten najnowszy z pieniędzy przeznaczonych na realizację programu KPO "Zakup 6 sztuk pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych", w ramach którego dolnośląski przewoźnik uzyskał dofinansowanie na pociągi w wysokości ponad 180 mln zł.

Nowoczesne Elfy będą obsługiwać m.in. linię z Międzylesia i Kłodzka do Wrocławia.  

- Jeszcze dwa lata temu jeździliśmy z Kłodzka do Wrocławia w godzinę i 40 minut. Teraz najszybsze pociągi pokonują tę trasę w niewiele ponad godzinę. My kupujemy ze środków unijnych pociągi, a Polskie Linie Kolejowe remontują dolnośląskie linie. Ta synergia sprawia, że Dolnoślązacy korzystają z nowoczesnej kolei i jeżdżą najszybszymi pociągami regionalnymi w Polsce - mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Koleje Dolnośląskie pochwaliły się jeszcze jednym rekordem: w lipcu 2026 roku biało-żółte pociągi po raz pierwszy w historii spółki przejechały 1,5 mln km. W 2026 roku przewoźnik planuje przewieźć ponad 28 milionów pasażerów. Jak wyliczyła swego czasu “Rzeczpospolita”, pomiędzy największymi miastami regionu na Dolnym Śląsku kursują najszybsze pociągi regionalne w Polsce.

Rozkładowe pociągi Kolei Dolnośląskich z Wrocławia w kierunku Kłodzka, Międzylesia i czeskiego Lichkova docierają do stacji Kłodzko Miasto w czasie od 1h07min do 1h20min - w zależności od tego, czy pociąg jest przyspieszony, czy osobowy.

Rekord przejazdu miał charakter okazjonalny, pociąg pojechał z pominięciem wszystkich stacji na szlaku.

Napisz komentarz!